6-GFM-50风帆蓄电池给您好的建议

伤害蓄电池的恶习

错误的补水过程

电池充满电前补水。可能会溢出，并失去一些***，从而是去电解质平衡比重。这将造成电压出错，如果反复进行此过程，电池性能会显著降低。

正确的时间是1- 3周加一次水，具体取决于许多因素：温度、利用率类型。设置例行检查以监控叉车蓄电池的水位非常重要。

想了解更多产品信息您可拨打图片上的电话进行咨询！俊熙竭诚为您服务！

蓄电池***，99%的老司机还不知道这些?

***秘笈一、正确掌握充电时间正常行驶时当电量表显示20%左右就应充电了若电量表显示10%以下应停止运行，尽快充电否则电池过度放电会严重缩短其寿命充电过程中要注意电池温度超过65℃，应停止充电 ***秘籍二、严禁处于亏电状态亏电状态是指电池使用后没有及时充电在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化***1铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道造成充电不足，电池容量下降亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次 ***秘籍三、尽量避免猛踩加速在起步、上坡、或是载人时尽量避免猛踩加速因为瞬间大电流放电容易产生***1铅结晶从而损害电池极板的物理性能平时多注意续航里程若短时间内突然大幅度下降十几公里很有可能是电池出现问题，应及时检查处理

蓄电池修复过程中的检查

充电时蓄电池出现高热，有可能是蓄电池失水。

充电时蓄电池出现高热，有可能是存啊单格落后。由于落后格电压上升缓慢，致使其他格电压高于落后格，形成过存电，导致蓄电池发热。

充电时蓄电池开始析气后，抽取电解液呈黑色泥浆状，这是正极板严重软化或是正极板栅架腐蚀，极板腐烂，这类蓄电池一般报废处理。

充电时，某单格电压上升缓慢，并伴有发热，该单格可能短路。 蓄电池修复充电过程中，要保持电解液在富液状态，不可缺水。有的孔中电解液干了，要及时补充。