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冬季使用蓄电池应注意哪些

冬季使用蓄电池应注意 :

①保证电桩与导线接头联接牢固 ，接触良好 ;

②在蓄电池***时怎样安全操作蓄电池上加装保温装置 ，以免温度太低 ，电阻增大 ;

③按规定调整电解液比重 ;

④在发动机运转 ，发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ，以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;

⑤发动机冷起动时应进行预热 ，每次起动时间不超过5ｓ，工业电池，重复起动应间隔15ｓ ，如果三次起动不成功 ，应进行检查 ，工业电池代理，不要盲目再起动 ;

⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ，以防电解液比重降低而结冰 ，甚至损坏蓄电池。

蓄电池电荷容量与发动机不匹配 　　

根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与***的反应，使蓄电池温度升高，导致及板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。 　

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蓄电池遇到的问题

电池发烫，温度较高会影响电池使用吗？

答：一般情况，处于充放电过程，由于电流较大，电池存在一定内阻，电池会产生一部分热量，温度有所升高。但是，工业电池报价，当电池充电电流过大，电池间间隙过小会使充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源，充电设备虽经滤波，但仍有波纹电压。而一个完全充电的电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在电池线路内也会产生明显的交流电流，使电池的温度上升，而电池热失控导致温度上升，电池壳强度下降以致软化，造成电池内压下鼓胀，并造成电池损坏。

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